ОПЕРАТИВНЫЙ ЕЖЕДНЕВНЫЙ ПРОГНОЗ
чрезвычайных ситуаций на территории Московской области на 15 апреля 2026 года.
(на основе данных АНО «Гидрометеобюро Москвы и Московской области», ФГБУ «Центральное УГМС», Гидрометцентра России, информационных ресурсов Gismeteo.ru, ФГУ Центральная база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана» и данным космического мониторинга).
1. Оценка состояния явлений и параметров происшествий (ЧС):
1.1. Гидрометеорологическая обстановка:
Максимальная температура по МО за вчерашний день 13.0°C HEMЧИHOBKA
Минимальная температура по МО за прошедшую ночь -0.7°C ПOДMOCKOBHAЯ
Максимальные осадки по МО (день + ночь) 0.0 мм
Норма среднесуточной температуры воздуха за 13.04 (ВДНХ) - 6.4°C
1.2. Прогноз метеорологических условий:
Ночью: Облачно. Небольшой, местами умеренный дождь. Температура воздуха 2…7°C. Ветер Северо-восточный 6-11м/с. Днём: Облачно с прояснениями. Местами небольшой дождь. Температура воздуха 11…16°C. Ветер Северо-восточный 6-11 м/с. Прогнозируемое количество осадков: 0,3-2, местами 3-14 мм. Атмосферное давление: 753-756 мм. рт. ст.
1.3. Гидрологическая обстановка
На участке Оки от г. Серпухов до г. Коломна уровень воды за сутки понизился на 26 ‑ 41 см. На большинстве малых и средних рек московского региона уровень воды в течение прошедших суток преимущественно понижался до 32 см. Затопление поймы наблюдается на: – р. Пахра – п. Стрелковская Фабрика с глубиной затопления от 61 см (-25 см за сутки); – р. Северка – с. Покровское с глубиной затопления от 86 см (-32 см за сутки). Русла остальных рек находятся в берегах. Ожидаемое развитие гидрологической обстановки на водных объектах В ближайшие трое суток на реках продолжится фаза спада весеннего половодья с интенсивностью снижения уровня воды 0,2-0,5 м. Затопления поймы рек Северка и Пахра сохранятся с уменьшением глубины затопления. Устойчивое снижение уровня воды на спаде половодья сохранится на большинстве малых рек. Достижение уровнем воды опасных отметок не ожидается.
1.4. Лесопожарная обстановка:
15 апреля на территории Московской области ожидается I класс пожарной опасности.
1.5. Радиационная обстановка
Радиационный фон. По данным ОРМ ЦМС ФГБУ «Центральное УГМС» по состоянию на 14.04.2026 среднее значение радиационного фона на территории Московской области составляет 0,11 мкЗв/ч.
1.6. Техногенная обстановка
1.6.1. Пожары в населенных пунктах.
На территории области за прошедшие сутки произошло 39 техногенных пожаров (АППГ – 13);
- спасено – 2 чел., (АППГ - 1), из них детей – 1 чел.
- погибло - 2 чел., (АППГ – 2), из них детей – 0 чел.
- пострадало - 2 чел., (АППГ – 2), из них детей – 0 чел.
- эвакуировано - 40 чел., (АППГ – 17), из них детей – 4 чел.
1.6.2. Дорожно-транспортные происшествия.
Организовано реагирование на ДТП – 4:
- пострадало – 5 чел., из них детей – 0 чел.;
- спасено - 3 чел., из них детей – 0 чел.;
- погибло - 0 чел., из них детей – 0 чел.
1.7. Экологическая обстановка:
Уровень загрязнения атмосферного воздуха.
Таблица – Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха в городахМосковской области за 12-12 апреля 2026 г. |
|||
|
Город |
Степень загрязнения |
Наибольшие максимально разовые концентрации загрязняющего вещества, превышающие ПДК |
|
|
Загрязняющее вещество |
в долях ПДК м.р. (район) |
||
|
МОСКВА по данным ГНС ФГБУ «Центральное УГМС» |
|||
|
Москва |
Низкая |
- |
- |
|
ГОРОДА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ |
|||
|
по данным наблюдений ГНС ФГБУ «Центральное УГМС» |
|||
|
Воскресенск, Клин, Коломна, Мытищи, Подольск, Серпухов, Электросталь, Щелково |
Низкая |
- |
- |
|
по данным наблюдений ТСН ГКУ «Мособлэкомониторинг» |
|||
|
Волоколамск, Домодедово, Егорьевск, Лосино-Петровский, Ногинск, Орехово-Зуево, Пушкино, Раменское, Сергиев Посад, Солнечногорск |
Низкая |
- |
- |
15 апреля на территории Московской области метеорологические условия будут способствовать рассеиванию вредных примесей в приземном слое атмосферы.
1.8. Геомагнитная обстановка.
15.04.2026 по данным Центра прогнозов космической погоды (ИЗМИРАН), на территории Московской области обстановка ожидается – от спокойной до слабовозмущенной.
2. Прогноз возникновения происшествий (ЧС).
2.1. Природные источники происшествий (ЧС).
Опасные метеорологические явления: не прогнозируются. Неблагоприятные метеорологические явления: не прогнозируются. Прогнозируется вероятность подъемов уровней воды, переливов низководных мостов и автодорог местного значения, на всей территории Московской области (причина – днем положительные температуры воздуха, таяние снега, неисправность и загрязненность ливневых стоков, канализационных и водосточных сетей).
По состоянию на 14:00 13.04.2026г. на территории Московской области подтоплено:
- 9 участков дорог: (м.о. Луховицы - 8, г.о Воскресенск - 1)
- 2 низководных моста: (г.о. Домодедово - 1, м.о. Луховицы - 1)
- 52 приусадебных участков: (г.о. Воскресенск - 16, Орехово-Зуевский г.о. - 36).
Низководные мосты:
1. Мост через р. Рожайка в районе с. Константиново г.о. Домодедово (подтоплено с 24.03.2026):
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше моста составляет 0 см (за сутки 0 см), протяженность перелива 0 м (за сутки 0 м).
2. Мост через р. Вобля в районе д. Озерицы м.о. Луховицы (подтоплено с 01.04.2026):
По состоянию 14.00 14.04.2026 уровень воды выше моста составляет 35 см (за сутки -5 см), протяженность перелива 65 м (за сутки -5 м).
Участки дорог
1. Участок дороги между п. Белоомут – с. Слемские Борки м.о. Луховицы (подтоплено с 26.03.2026).
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше дорожного полотна на 180 см (за сутки -10 см), протяженность перелива 230 м (за сутки -20 м).
2. Участок дороги между с. Дединово – с. Ловцы – п. Белоомут в районе д. Гольный бугор м.о. Луховицы (подтоплено с 28.03.2026).
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше дорожного полотна на 190 см (за сутки -10 см), протяженность перелива 2900 м (за сутки -100 м).
3. Участок дороги между с. Дединово и д. Овощное м.о. Луховицы (подтоплен с 30.03.2026)
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше полотна на 5 см (за сутки -20 см), протяженность перелива 5 м (за сутки -8 м).
4. Участок дороги между п. Белоомут – с. Ловцы в районе д. Ловецкие Борки, м.о. Луховицы (подтоплен с 31.03.2026).
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше полотна автодороги на 140 см (за сутки -10 см), протяженность перелива 1500 м (за сутки -100 м).
5. Участок дороги между с. Дединово и д. Сельниково в районе д. Лисьи Норы, м.о. Луховицы (подтоплен с 31.03.2026)
По состоянию на 14.00 14.04.2026 года уровень воды выше полотна автодороги на 12 см (за сутки -13 см), протяженность перелива 30 м (за сутки -30 м).
6. Участок дороги между п. Фруктовая – п. Белоомут в районе п. Фруктовая (Бастанова гора) м.о. Луховицы (подтоплено с 31.03.2026).
По состоянию на 14.00 14.04.2026 уровень воды выше дорожного полотна на 35 см (за сутки -5 см), протяженность перелива 65 м (за сутки -5 м).
7. Участок дороги между д. Маришкино и п. Виноградово г.о. Воскресенск (подтоплено с 02.04.2026).
По состоянию на 14.00 14.04.2026 года уровень воды выше полотна автодороги на 1 см (за сутки 0 см), протяженность перелива 50 м (за сутки -50 м).
8. Участок дороги между с. Дединово и н.п. Любичи, м.о. Луховицы (подтоплено с 02.04.2026)
По состоянию на 14.00 14.04.2026 года уровень воды выше полотна автодороги на 10 см (за сутки -5 см), протяженность перелива 100 м (за сутки -80 м).
9. Участок дороги между с. Ловцы и д. Каданок, м.о. Луховицы (подтоплено с 02.04.2026)
По состоянию на 14.00 14.04.2026 года уровень воды выше полотна автодороги на 70 см (за сутки -10 см), протяженность перелива 700 м (за сутки -100 м).
Приусадебные участки:
г.о. Воскресенск (16):
- СНТ «Золотая подкова» - 12
- СНТ «Нерское» - 4
Орехово-Зуевский г.о. (36)
-СНТ "Дубравушка" - 36
На предстоящие сутки на территории Московской области подтопления не прогнозируются.
Прогнозируется вероятность возникновения подтопления подвальных помещений, стен и фасадов зданий первых этажей, низменных приусадебных участков и дворов (источник – днем положительные температуры воздуха, таяние большого количества снега, неисправность и загрязненность ливневых стоков, канализационных и водосточных сетей). Прогнозируется вероятность возникновения угрозы стабильной работы «Каширской ГРЭС». По данным начальника смены «Каширской ГРЭС» (тел. 8-906-785-42-31) было установлено, что на 14 апреля 2026 г. рабочая отметка уровня воды составляет 106,1 мБс, минимальный критический уровень для рабочей системы «Каширской ГРЭС» составляет 100,9 мБс; По состоянию на 14 апреля 2026 г. уровень воды в р. Ока в районе «Кашиской ГРЭС» выше критического на 210 см. (от минимального значения). Даная ситуация находится на контроле с 2010 г. у «Министерства экологии и природопользования Московской области», «Министерства энергетики Московской области», директора филиала «Каширская ГРЭС», главы г.о. Кашира. Угрозы связанной с работоспособностью водозаборов питьевого и хозяйственного назначения отсутствуют по причине использования населением воды из артезианских скважин. Прогнозируется вероятность возникновения задымления, накопления продуктов горения и вредных примесей в воздушном бассейне Московской области. Причина - неконтролируемое сжигание отходов на территориях полигонов ТБО, неконтролируемые выбросы продуктов переработки ТБО. На основании регламента по сжиганию порубочных остатков на территории земель лесного фонда Московской области, проводимого в рамках выполнения санитарно-оздоровительных мероприятий от 08.12.2014 г. № Исх.–15236/26, планирование проведения сжигания порубочных остатков на делянках, вблизи населенных пунктов осуществляется при выполнении следующих условий: учитывается направление ветра, в сторону населенного пункта, в дневное время и рабочие дни. На основании данных Региональной Диспетчерской Службы Комитета лесного хозяйства Московской области (8-915-355-17-89; 8-916-376-18-83) 15 апреля на территории Московской области мероприятия по сжиганию порубочных остатков запланированы. Прогнозируется вероятность возникновения случаев, заблудившихся в лесном массиве на всей территории Московской области по причине личной неосторожности, особенно детей и лиц преклонного возраста. Прогнозируется вероятность возникновения бактериально-инфекционных заболеваний на всей территории Московской области. Причинами заболевания людей будет являться воздействие факторов среды обитания, непосредственный контакт с заболевшими людьми и не соблюдение населением санитарно-карантинных мероприятий.
2.2. Техногенные источники происшествий (ЧС).
Прогнозируется вероятность аварий на автономных электростанциях, транспортных электрических контактных сетях, а также электроэнергетических системах (сетях) на всей территории Московской области. Причины – изношенность систем электроэнергетических систем.
Прогнозируется вероятность аварий на коммунальных системах жизнеобеспечения населения, тепловых сетях и авариях на очистных сооружениях. Причины – износ коммунальной инфраструктуры. Прогнозируется вероятность обрушений зданий, сооружений, слабо укрепленных, ветхих, широкоформатных и рекламных конструкций, а также башенных кранов на всей территории Московской области (причины – нарушение условий эксплуатации, ветхость сооружений) Прогнозируется вероятность возникновения техногенных пожаров и взрывов бытового газа в жилом секторе, складских и производственных помещениях, на объектах здравоохранения, административного, учебно-воспитательного и социального назначения. Причины – неосторожность при обращении с огнем, нарушение правил пожарной безопасности, неисправность газовых и электроприборов. Прогнозируется вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий на всей территории Московской области Причины – нарушение правил дорожного движения.
Возникновение ДТП на Федеральных автодорогах наиболее вероятно на следующих участках:
|
Наименование автодороги |
км. ФАД |
Район |
Протяженность, км. |
|
А-104 «Москва-Дмитров-Дубна» |
с 25 по 26 км |
Мытищи |
2 км |
|
28 км |
1 км |
||
|
с 33 по 34 км |
2 км |
||
|
44 км |
1 км |
||
|
46 км |
Дмитровский |
1 км |
|
|
48 км |
1 км |
||
|
54 км |
1 км |
||
|
79 км |
1 км |
||
|
А-107 «Московское малое кольцо» |
с 2 по 3 км |
Солнечногорск |
2 км |
|
с 16 по 17 км |
Дмитровский |
2 км |
|
|
24 км |
1 км |
||
|
с 46 по 47 км |
Пушкинский |
2 км |
|
|
с 69 по 70 км |
Ступино |
2 км |
|
|
с 92 по 94 км |
Богородский |
3 км |
|
|
99 км |
1 км |
||
|
103 км |
1 км |
||
|
117 км |
Электросталь |
1 км |
|
|
с 130 по 139 км |
10 км |
||
|
с 189 по 195 км |
Домодедово |
7 км |
|
|
А-108 «Московское большое кольцо» |
с 80 по 82 км |
Дмитровский |
3 км |
|
с 3 по 8 км |
Орехово-Зуевский |
6 км |
|
|
с 210 по 216 км |
7 км |
||
|
218 км |
1 км |
||
|
с 229 по 240 км |
11 км |
||
|
512 км |
Истра |
1 км |
|
|
с 83 по 85 км |
Сергиево-Посадский |
3 км |
|
|
с 121 по 122 км |
2 км |
||
|
с 174 по 179 км |
Павлово-Посадский – Орехово-Зуевский |
6 км |
|
|
с 254 по 265 км |
Воскресенск |
11 км |
|
|
с 278 по 279 км |
Ступино |
2 км |
|
|
с 306 по 307 км |
2 км |
||
|
с 315 по 316 км |
2 км |
||
|
320 км |
1 км |
||
|
с 339 по 340 км |
Серпухов |
2 км |
|
|
с 347 по 348 км |
2 км |
||
|
455 км |
Рузский |
1 км |
|
|
с 460 по 461 км |
2 км |
||
|
с 494 по 495 км |
2 км |
||
|
А-112 «Чепелево-Вельяминово» |
с 1 по 3 км |
Чехов |
3 км |
|
А -113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» |
с 104 по 105 км |
Богородский |
2 км |
|
с 135 по 138 км |
Раменский |
4 км |
|
|
с 164 по 166 км |
3 км |
||
|
с 168 по 194 км |
Бронницы – Домодедово |
27 км |
|
|
с 203 по 227 км |
Домодедово – Подольск |
25 км |
|
|
с 306 по 307 км, |
Истра |
2 км |
|
|
315 км |
1 км |
||
|
М-1 «Беларусь» |
с 113 по 114 км |
Можайский |
2 км |
|
с 124 по 126 км |
3 км |
||
|
с 147 по 149 км |
3 км |
||
|
М-3 «Украина» |
с 81 по 82 км |
Наро-Фоминский |
2 км |
|
М-4 «Дон» |
с 22 по 24 км |
Ленинский |
3 км |
|
57 км |
Домодедово |
1 км |
|
|
с 77 по 78 км |
Ступино |
2 км |
|
|
с 108 по 110 км |
Кашира |
3 км |
|
|
с 113 по 114 км |
2 км |
||
|
с 115 по 116 км |
2 км |
||
|
М-5 «Урал» |
с 27 по 28 км |
Люберцы |
2 км |
|
с 35 по 70 км |
Раменский |
35 км |
|
|
с 86 по 128 км |
Коломна |
42 км |
|
|
134 км |
Луховицы |
1 км |
|
|
М-7 «Волга» |
с 18 по 22 км |
Балашиха |
5 км |
|
с 25 по 26 км |
2 км |
||
|
29 км |
1 км |
||
|
с 39 по 40 км |
Богородский |
2 км |
|
|
с 42 по 43 км |
2 км |
||
|
с 53 по 56 км |
4 км |
||
|
с 69 по 80 км |
Павлово-Посадский |
12 км |
|
|
с 89 по 94 км |
Орехово-Зуевский – Щёлково |
6 км |
|
|
М-10 «Россия» |
с 46 по 48 км |
Солнечногорск |
3 км |
|
с 54 по 55 км |
2 км |
||
|
66 км |
1 км |
||
|
86 км |
Клин |
1 км |
|
|
с 97 по 104 км |
7 км |
||
|
М-12 «Восток» |
с 40 по 42 км |
Богородский |
3 км |
|
с 94 по 103 км |
Орехово-Зуевский |
11 км |
|
|
Р-22 «Каспий» |
с 127 по 128 км |
Кашира |
2 км |
|
с 132 по 133 км |
Серебряные Пруды |
2 км |
|
|
с 139 по 140 км |
2 км |
||
|
с 161 по 162 км |
2 км |
||
|
ВСЕГО: |
79 участков |
249 км |
Информация об участках дорог со сложным рельефом местности и ограниченной видимостью, с дефектами покрытия, отсутствием осевых ограждений и электроосвещения:
|
Наименование автодороги |
Номер опасного участка |
км. ФАД участки дорог со сложным рельефом местности (спуски, подъемы) и ограниченной видимостью |
км. ФАД участки дорог с дефектами покрытия, отсутствием осевых ограждений и электроосвещения |
Район |
|
М 1 «Беларусь» Е30 |
1 |
15 км- 35 км |
Одинцово |
|
|
2 |
51 км – 61 км |
|||
|
3 |
107 км – 109 км |
Можайск |
||
|
4 |
124 км – 128 км |
|||
|
5 |
140 км – 143 км |
|||
|
М 2 «Крым» Е105 |
6 |
26 км – 47 км |
Подольск |
|
|
7 |
56 км – 59 км |
Чехов |
||
|
8 |
64 км – 67 км |
|||
|
М 3 «Украина» Е101 |
9 |
80 км – 85 км |
Наро-Фоминск |
|
|
М 4 «Дон» Е50 |
10 |
36 км – 52 км |
Домодедово |
|
|
11 |
55 км – 101 км |
Ступино |
||
|
12 |
||||
|
13 |
112 км – 116 км |
Кашира |
||
|
М 5 «Урал» |
14 |
55 км – 60 км |
Раменский |
|
|
15 |
116 км – 118 км |
Коломна |
||
|
16 |
136 км – 137 км |
Луховицы |
||
|
М 7 «Волга» Е017 |
17 |
30 км – 31 км |
Богородский |
|
|
18 |
50 км – 51 км |
|||
|
М 8 «Холмогоры» |
19 |
Пушкинский |
||
|
20 |
55 км – 56 км |
|||
|
21 |
Сергиев Посад |
|||
|
М 9 «Балтия» Е22 |
22 |
40 км – 43 км |
Истра |
|
|
23 |
88 км – 89 км |
|||
|
24 |
Красногорск |
|||
|
М 10 «Россия» Е105 |
25 |
37 км – 57 км |
Солнечногорск |
|
|
26 |
75 км – 76 км |
Клин |
||
|
27 |
35 км – 37 км |
Химки |
||
|
ВСЕГО: 27 участков |
29 км |
Количество г.о. : 19 |
||
Прогнозируется вероятность возникновения аварий и происшествий на ж/д транспорте, столкновений с автомобильным транспортом, а также травматизма и гибели людей на железнодорожных путях, переездах и переходах в местах прохождения ж/д составов (вагонов). Причины – неисправность железнодорожных путей, вагонов и локомотивов, нарушение правил пересечения железнодорожных переездов. Прогнозируется вероятность возникновения авиационных происшествий, аварий на воздушных судах и самодельных летательных аппаратах на территории Московской области в первую очередь: г.о. Домодедово (аэропорт «Домодедово»), г.о. Химки (аэропорт «Шереметьево»), Одинцовский г.о. (Кубинка авиабаза), г.о. Солнечногорск (аэродром «Шевлино»), Раменский г.о. (аэродром «Мячково»). Причины – неисправность летательных аппаратов, человеческий фактор. Прогнозируется вероятность возникновения происшествий, связанных с нарушениями правил судоходства на пассажирских, грузовых и маломерных судах (гидроциклы, водные мотоциклы, моторные лодки и т.п.), посадкой судов на мель. Также прогнозируется происшествия, связанных с гибелью людей на водных объектах Московской области. Наибольший риск возникновения аварийных ситуаций возможен на территории городских округов: Воскресенск, Коломна, Кашира, Серпухов, Дубна (река Волга). Причины – несоблюдение мер безопасности на воде, нарушение правил судоходства, личная неосторожность, купание в состоянии алкогольного опьянения. Прогнозируется вероятность прорывов, утечки, отравления, взрывов бытового газа и нефтепродуктов (в зданиях и сооружениях в т.ч. на магистральных газопроводах и нефтепроводах), аварии с розливом нефти и нефтепродуктов, а также отравления химически опасными веществами на всей территории Московской области (причины - нарушение условий эксплуатации газового оборудования, проведение земляных, строительных и других работ, несанкционированная врезка в нефтепровод). Прогнозируется вероятность аварий на автономных электростанциях, транспортных электрических контактных сетях, а также электроэнергетических системах (сетях) на всей территории Московской области.
3. Рекомендуемые превентивные мероприятия.
3.1. Водителям автотранспортных средств необходимо соблюдать ПДД, а также скоростной режим с учетом погодных условий.
3.2. Рекомендационные меры профилактики респираторных инфекций по данным Роспотребнадзора:
мытье рук после посещения любых общественных мест, транспорта, прикосновений к дверным ручкам, деньгам, оргтехнике общественного пользования на рабочем месте, перед едой и приготовлением пищи. Уделите особое внимание тщательному намыливанию (не менее 20 секунд), и последующему полному осушению рук;
после возвращения с улицы домой - вымыть руки и лицо с мылом, промыть нос изотоническим раствором соли;
прикасаться к лицу, глазам - только недавно вымытыми руками. При отсутствии доступа к воде и мылу, для очистки рук использовать дезинфицирующие средства на спиртовой основе. Или воспользоваться одноразовой салфеткой, при необходимости прикосновения к глазам или носу;
надевать одноразовую медицинскую маску в людных местах и транспорте. Менять маску на новую надо каждые 2-3 часа, повторно использовать маску нельзя;
отдавать предпочтение гладким прическам, когда вы находитесь в местах скопления людей, распущенные волосы, часто контактируя с лицом, увеличивают риск инфицирования;
избегать близких контактов и пребывания в одном помещении с людьми, имеющими видимые признаки ОРВИ (кашель, чихание, выделения из носа);
не прикасаться голыми руками к дверным ручкам, перилам, другим предметам и поверхностям в общественных пространствах;
чаще проветривать помещения;
не пользоваться общими полотенцами.
3.3. Рекомендации по безопасности на воде при использовании водного транспорта:
Правила плавания на водном транспорте:
Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.
Перед посадкой в лодку, надо осмотреть ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин, спасательного круга, спасательных жилетов по числу пассажиров и черпака для отлива воды.
Посадку в лодку производить осторожно, ступая посреди настила.
Садиться на балки (скамейки) нужно равномерно. Ни в коем случае нельзя садиться на борт лодки, пересаживаться с одного места на другое, а также переходить с одной лодки на другую, раскачивать лодку и нырять с нее.
Запрещается кататься на лодке детям до 16 лет без сопровождения взрослых, перегружать лодку сверх установленной нормы для этого типа лодки, пересекать курс моторных судов, близко находиться к ним и двигаться по судовому ходу.
Опасно подставлять борт лодки параллельно идущей волне. Волну надо "резать" носом лодки поперек или под углом.
Если лодка опрокинется, в первую очередь нужно оказать помощь тому, кто в ней нуждается. Лучше держаться всем пассажирам за лодку и общими усилиями толкать ее к берегу или на мелководье.
3.4. Рекомендации населению как не заблудиться в лесу:
Отправляясь на прогулку или в поход за ягодами и грибами в лес, люди часто забывают об элементарных мерах собственной безопасности и теряются.
Чтобы это не случилось с Вами, соблюдайте следующие простые правила поведения в лесу:
Перед тем, как отправиться в лес, сообщите близким или друзьям, куда Вы идете и как надолго. Это одно из основных правил, которое действует в отношении любого похода в любом составе. Если к назначенному времени Вы не вернулись, Вас обязательно начнут искать. Помните об этом.
Определите место стоянки и время возвращения. Если Вы с компанией приехали в лес за ягодами или грибами, обязательно решите, кто и в каком направлении пойдет, договоритесь, в какое время вы должны вернуться к месту стоянки. В случае если Вы заблудились, это поможет, своевременно начать Ваши поиски в указанном направлении.
Возьмите все необходимое. Собираясь в лес, обязательно возьмите с собой самое необходимое, а именно: компас, нож, спички, соль, заряженный мобильный телефон, небольшой продуктовый паек, легкую запасную одежду. Спички и одежду упакуйте в полиэтилен, чтобы они не промокли в случае дождя.
Одевайтесь в яркую одежду! Одевайте в лес одежду ярких цветов, а не камуфлированную, как это делают многие. Дело в том, что камуфляж существенно осложняет поиски потерявшегося, а яркая одежда позволит заметить человека среди зеленых деревьев и кустов. И конечно же надо надеть что-то на голову (с мелких деревьев и кустарников могут падать клещи), длинные брюки (может быть, придется продираться сквозь кусты) и удобную обувь.
Осмотритесь на местности. Прежде чем войти в лес, выясните, где находятся основные ориентиры: дороги, реки, ручьи, населенные пункты, для того, чтобы схематично представить себе границы местности, в которой будешь ходить. Определите по компасу стороны света, чтобы знать, в каком направлении Вы будете возвращаться. Если у Вас не оказалось компаса, то запомните, с какой стороны светит солнце. При возвращении оно должно светить с другой стороны.
Что делать, если Вы все-таки заблудились? Если Вы поняли, что не можете сориентироваться на месте и не знаете, как выбраться из леса – не паникуйте, соберитесь, вспомните элементарные знания о поведении в лесу и определите для себя порядок действий:
ОСТАНОВИТЕСЬ!
Если Вы поняли, что потерялись, то самое разумное - остановиться. Попробуйте связаться с родственниками, близкими или друзьями (с теми, с кем приехали), и обязательно звоните в службу спасения. Если у Вас не получается связаться с кем-либо (не хватает зоны охвата, села батарейка в телефоне или др.) – не паникуйте! Если Вы начнете метаться взад-вперед, возникнет чувство, будто лес Вас «проглатывает», и Вы обязательно запаникуете, а это может только навредить Вам. К тому же от бестолковой беготни Вы вспотеете, а затем можете и простудиться. Потому-то и нужно остановиться на месте и успокоиться, попытаться удержать себя от паники.
Ни в коем случае не садись на землю или камень, ибо в лесу это главные похитители тепла. Лучше изготовьте возвышение из мха и веток и только тогда садитесь.
ПРИСЛУШАЙТЕСЬ!
Вспомните, где и как Вы ходили, прислушайтесь, не доносятся ли звуки, свидетельствующие о близости людей. Знайте, что в тишине (особенно в вечернее время) слышимость различных звуков такова:
- движение автомашины по шоссе 1 – 2 км;
- движение автомашины по грунтовой дороге 1 км;
- ружейный выстрел 2 – 4 км;
- разговор – 250 м;
- громкий крик 1 – 1,5 км.
Не торопитесь идти на звук. Необходимо несколько раз проверить его направление. Звук лучше слышен на горках, когда стихнет ветер.
Вам могут встретиться линейные ориентиры: просеки, тропы, лесные дороги. Особенно удобны для движения квартальные просеки. Они проходят строго с севера на юг и с запада на восток. Искать вас будут в первую очередь на просеках и тропах, поэтому не сходите с них в лесной массив. Обращайте внимание и на пни – если имеются характерные следы спила, значит где-то рядом есть след техники, вывозившей поваленный лес. Эти следы приведут к лесовозной дороге, а значит – к людям. Выйдя в лесу на ручей, небольшую речку – иди вниз по течению, вода приведет Вас к людям. При самостоятельном выходе из леса к населенному пункту или к людям заблудившийся должен сообщить информацию о себе.
БУДЬТЕ СЛЫШНЫ И ВИДНЫ!
Чтобы подать о себе знак, повторите свои действия трижды. Например, дайте три продолжительных свистка или окликните три раза. Через какое-то время сделай это еще раз. Не кричите слишком громко и часто. Нет смысла тратить на это силы. А потом есть опасность, что от постоянного крика сорвете голос, и не сможете подать спасателям звуковой сигнал даже тогда, когда они будут проходить близко от Вас. Подавать звуковые сигналы, кстати, можно и ударами палки о деревья, звук от них далеко расходится по лесу. Ясно, что поисковики сию минуту не появятся, поэтому сделайте себя видимым. Прежде всего, найдите открытое место, лучше на возвышении. Полезно на ближайшей же полянке выложить три больших (метра три) креста из еловых веток и сучьев. Если у Вас есть спички, можно разжечь три костра.
СОХРАНЯЙТЕ ТЕПЛО!
Если Вы сделали себя видимым, то разумно соорудить для себя шалаш, где в качестве строительного материала сгодятся еловые ветки и мох. Для сохранения тепла можно разжечь костер.
Запомните: Вас обязательно будут искать, но спасение во многом зависит от Вашего грамотного поведения в лесу.